Stadtgeschichte
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Planung und Bau der neuen Stadtpfarrkirche
Die Planung des Pfarrkirchenneubaus dauerte mit 12 Entwürfen von drei Planern von 1859-1864, der Bau brauchte von 1864 bis zum ersten Gottesdienst 1869 und weitere drei Jahre bis 1872 bis zur Fertigstellung.
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Stadtpfarrkirche – Glocken, Uhren und Orgeln
Geschichte der Glocken, Uhren und Orgeln der Stadtpfarrkirche Weißenhorn
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Die neue Stadtpfarrkirche
Die neue Stadtpfarrkirche wurde 1872 geweiht, 1950 modernisiert und 2001-2004 grundlegend saniert
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Der Einsturz der alten Kirche am 22.02.1859
Detaillierte Beschreibung des Kircheneinsturzes am 22.02.1859
- Kirchen und Kapellen, Kirchen, Kapellen und Friedhöfe, Nicht mehr vorhandene Gebäude, Stadtgeschichte, Stadtplanung
Die Interimskirche
An dieser Stelle befand sich von 1860 bis 1872 die hölzerne Interimskirche, die nach dem Einsturz der alten Stadtpfarrkirche als provisorische Übergangskirche errichtet wurde. Zum Bau der Notkirche wurde der Graben an der östl. Promenade teilweise verfüllt. Nach Einweihung der neuen Stadtpfarrkirche 1872 wurde das Grundstück mit einem Baublock bebaut.
- Kirchen und Kapellen, Kirchen, Kapellen und Friedhöfe, Nicht mehr vorhandene Gebäude, Stadtgeschichte
Die alte Stadtpfarrkirche
Die alte Stadtpfarrkirche stammte aus dem 13. Jhdt. und wurde in 4 Bauphasen erweitert. Sie stürzte am 22.02.1859 während eines Gottesdienstes ein.
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Die Günzburger Straße – Teil 2
Die Entwicklung der Günzburger Str. von Hs.Nr. 29 bis Hegelhofen
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Die Günzburger Straße – Teil 3
Die Entwicklung der Günzburger Str. von Hegelhofen bis Attenhofen.
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Die Günzburger Straße – Teil 1
Die Entwicklung der Günzburger Str. vom Unteren Tor bis Hs.Nr. 28
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Die Peter-Arnold-Straße
Die heutige Peter-Arnold-Str. ist das Reststück einer früher von der Unteren Mühlstr. bis zur Günzburger Str. verlaufenden Straßenverbindung, die 1973 nach der Verlegung der Ulmer Str. abgeschnitten und zur Sackgasse umgewandelt wurde.

















