Stadtgeschichte
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Der Brunnen am Kirchplatz
Der heutige Brunnen am Kirchplatz ist mindestens der vierte Brunnen und am dritten Standort auf dem Kirchplatz. Über diesen Brunnen wurde immer schon viel diskutiert, am meisten aber wohl bei der Sanierung des Kirchplatzes 1985-88. Wer erinnert sich noch daran?
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Das Kriegerdenkmal am Hauptplatz
Die Bahnhofstraße
Ausbau des Hauptplatzes 2009-2010
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Die Vorgängerbebauung am Kirchplatz und Wettbach
17. Dezember 2021/Lageplan Auf dem Kirchplatz standen früher einmal Häuser! Welche das waren und wer dort wohnte erfahren Sie hier in diesem Beitrag. Die städtebauliche Entwicklung des Kirchplatzes als Ganzes ist einem eigenen Artikel dargestellt. Hier geht es um die Einzelgebäude. Die Gebäude sind gemäß der Reihenfolge ihrer Erwähnung in den Steuerbüchern mit Buchstaben bezeichnet. Westlich des Gebäudes A stand früher der Stadel des Kastnerhauses, bis dieser durch die Fronfeste (eigener Artikel) ersetzt wurde. Östlich des Gebäudes H stand das Frühmesshaus (eigener Artikel). Südlich davon die alte Lateinschule und das Mesnerhaus standen noch bis ~1860 und werden ebenfalls separat behandelt. Die genaue Lage der einzelnen Gebäude kann nicht bestimmt werden,…
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Der Pfaffenturm – abgebrochen für die neue Kirche
Der Keserturm – unbekannter Turm der Stadtbefestigung
Kaiser-Karl-Str. 1 – nichts steht mehr, oder noch nicht?
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Die Bahnhofstraße
Die Straße wurde 1877 im Zuge des Eisenbahnbaus angelegt. Innerhalb der letzten 150 Jahre hat sich ihr Aussehen und ihre Bedeutung mehrmals verändert.
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Kaiser-Karl-Str. 9 – städtebaulicher Neuanfang 1993
Das 1845 errichtete Vorgängergebäude wurde um 1973 abgebrochen, um die Kaiser-Karl-Str. zu verbreitern. Nach dem Abbruch der Gebäude der Fa. Sälzle & Schneider (Blumengasse 1) wurde das Gebiet städtebaulich neu geordnet.
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Das Kriegerdenkmal am Hauptplatz
Der Gasthof Ochsen – Günzburger Str. 2
Das alte Mesnerhaus am Kirchplatz
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Weißenhorn von Südwesten um 1900
Das ist eines der ältesten Fotos von Weißenhorn. Wenn man sich heute an den Standort des Fotografen stellt, sieht man von der Stadt: Nichts! Daher ist das Foto ein gutes Beispiel dafür, was sich in 100 Jahren alles verändert.
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Stadtentwicklung
9. Juni 2021/No Comments Die Stadt Weißenhorn hat sich seit ihrer Gründung stark entwickelt und erweitert. Die Entwicklung betraf nicht nur die Gebäude, sondern auch die Straßen und Wege, die Infrastruktur und die Einbindung in die Umgebung. Nachfolgend soll die Stadtentwicklung grafisch-zeichnerisch dargestellt werden. Die einzelnen Pläne können separat heruntergeladen und bei Bedarf auch im Format DIN A0 ausgedruckt werden. Diese Seite ist noch im Aufbau. Es sind noch nicht alle Pläne so aufgearbeitet, dass sie veröffentlicht werden können. Gesicherte Lagen der Gebäude sind mit durchgezogenen Linien dargestellt, rekonstruierte Lagen durch gestrichelte Linien. Neubauten sind rot mit Angabe des Baujahrs dargestellt, wesentliche Umbauten in Hellrot. Abbrüche sind gelb vermerkt. Vor…
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Die Vizinalbahn Senden-Weißenhorn – Reaktivierung
Kaiser-Karl-Str. 9 – städtebaulicher Neuanfang 1993
Der Kirchplatz – Zentrum innerhalb der Stadt
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Historischer Abriss
12. Juni 2021/No Comments An dieser Stelle soll keine umfassende Geschichte der Stadt Weißenhorn dargestellt werden, weil der Schwerpunkt dieses Blogs auf der städtebaulichen Entwicklung und der Häusergeschichte liegt. Für historisch Interessierte sei daher auf die zahlreichen bisher schon veröffentlichten Werke über die Stadtgeschichte sein. Weißenhorn als älteste und einzige historische Stadt im Landkreis Neu-Ulm blickt auf eine über 850-jährige bewegte Geschichte zurück. Eine alamannische Besiedlung ist durch Funde belegt, eine römische Siedlung (Venaxomodorum) wurde mehrfach vermutet, bisher aber nicht bewiesen. Erste urkundliche Erwähnung findet die Stadt im Jahre 1160 bei der Einweihung der ersten Klosterkirche in Roggenburg. Der Name „Weißenhorn“ leitet sich von den Herren von Marstetten und Neuffen…
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Die Vizinalbahn Senden-Weißenhorn – Reaktivierung
27. Juni 2022/No Comments Was kaum jemand für möglich gehalten hatte: die ehemalige Vizinalbahn Senden-Weißenhorn war die erste bayerische Eisenbahnstrecke, die 50 Jahre nach ihrer Stillegung reaktiviert wurde und heute einen rentablen Betrieb abwickeln kann. Möglich wurde dies durch einige beharrliche Streiter, die die Gunst der Stunde zu nutzen wussten. Die Darstellung der Entwicklung der Reaktivierung der Eisenbahnstrecke erfolgt in diesem Artikel nur anhand der wesentlichen Parameter. Ein genaue historische Aufarbeitung der Entscheidungsfindungen und der Durchführung bleibt einem späteren ausführlichen Artikel vorbehalten. Die Ausgangssituation Nach der Einstellung des Personenverkehrs am 24.09.1966 blieb der Güterverkehr auf der Strecke erhalten. Es entstanden sogar noch neue Gleisanschlüsse. Link Der Güterverkehr über die Bahn…
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Der Bau der Eisenbahn war der Grundstein für eine rasante städtebauliche Entwicklung der Stadt in den letzten 150 Jahren. Verfolgen Sie diese Entwicklung von 1875 bis heute.
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Die Eschachsiedlung – Weißenhorner Wohnbaupolitik nach dem 2. Weltkrieg
Nach dem 2. Weltkrieg entstand durch den Zuzug von Heimatvertriebenen und Flüchtlingen eine ungeheure Wohnungsnot. Unter der Führung von Bürgermeister Adolf Wolf wurde mit der Eschachsiedlung das Problem in beispielgebender Form gelöst.
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