Stadtentwicklung
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Die Günzburger Straße – Teil 2
Die Entwicklung der Günzburger Str. von Hs.Nr. 29 bis Hegelhofen
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Die Günzburger Straße – Teil 3
Die Entwicklung der Günzburger Str. von Hegelhofen bis Attenhofen.
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Die Günzburger Straße – Teil 1
Die Entwicklung der Günzburger Str. vom Unteren Tor bis Hs.Nr. 28
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Die Peter-Arnold-Straße
Die heutige Peter-Arnold-Str. ist das Reststück einer früher von der Unteren Mühlstr. bis zur Günzburger Str. verlaufenden Straßenverbindung, die 1973 nach der Verlegung der Ulmer Str. abgeschnitten und zur Sackgasse umgewandelt wurde.
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Die Zollstraße
Die Zollstraße ist das durch die Verlegung der Ulmer Str. 1973 entstandene Reststück der früher direkt nach Ulm führenden Fernstraße.
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Die Untere Mühlstraße
Die Untere Mühlstraße gehört zu den ältesten Straßen in Weißenhorn. Die Bebauung der Straße hat sich innerhalb der letzten 500 Jahre wesentlich geändert, sowohl hinsichtlich der städtebaulichen Situation als auch der Einzelgebäude. Einzig die Untere Mühle befindet sich noch am ursprünglichen Standort.
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Die Albrecht-Dürer-Str.
Die Albrecht-Dürer-Str. wurde 1975 im Zuge der Verlegung der Ulmer Str. ausgebaut. Um 1995 wurde sie der Ulmer Str. zugeschlagen.
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Die Ulmer Straße
Die Ulmer Str. ist eine historische Fernverbindungsstraße von Weißenhorn nach Ulm, die mehrfach ausgebaut und verändert wurde.
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Untere Mühlstr. 9 + 11
Lagerhaus der Jagdgenossenschaft, 1975 und Trafostation, 1951 und 1959
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Günzburger Str. 31 – BayWa Landmaschinen
Gewerbliches Gebäude, 1957 als Landmaschinenwerkstatt der BayWa errichtet, 2008 durch Abbruch und Neubauten modernisiert